是创业邦推出的出海系列栏目，旨在为出海领域的创业者和投资人精选出海大事件、海外大公司、投融资消息，本篇为栏目第

　　本周（2024.03.11-03.16）出海大事件包括：TikTok禁令或许还有余地；短剧海外爆火，10万拍片、100万打广告；滴滴美IPO案将面临投资者诉讼；发力海外市场，京东工业上线全托管；欧盟对阿里速卖通发起调查；新加坡网约车平台Ryde赴美上市；法国拟禁止快时尚平台打广告；亚马逊、沃尔玛加码墨西哥；阿里计划未来3年在韩国投资11亿美元；新加坡半导体独角兽Silicon Box将在意大利建芯片厂等。

　　3月13日上午10时，美国众议院以352票支持，65票反对的结果通过了一项有关字节跳动旗下的社交软件TikTok的剥离法案。

　　该法案要求，自颁布之日起，字节跳动需在未来165天的时间里剥离TikTok，否则TikTok将在美国面临禁令，苹果、谷歌等应用商店将被强制停止对TikTok的网络托管服务，TikTok也无法与其他美国企业进行业务往来。

　　按流程，此法案还要在参议院讨论投票，通过后再递交给总统拜登签字生效。参议院的党领袖、纽约州参议员舒默还没有明确是否将提案列入表决议程，这是现在最大的不确定因素之一。即使上会，参议院的投票结果可能不会这么悬殊。

　　过去几个月，马克·沃纳和玛丽亚·坎特韦尔等党高层一直在推动他们自己的替代方案，以避免违宪和过于明显地针对单一公司。这也是为什么周受资日前动身去华盛顿游说参议院而不是众议院。

　　不过，目前TikTok的局势依旧很不利。禁令法案由众议院中国特别委员会的负责人迈克·加拉格尔和拉贾·克里希纳莫西提出，发布仅两天就在众议院的能源和商务委员会以50比0全票通过，一周内又通过了整个众议院的投票，这个速度是很少见的，因为在美国，立法者针对科技公司数据隐私、内容审核和反垄断问题等的立法程序从来没这么高效过。

　　TikTok美国投资人面对潜在风险，大多保持沉默，投资人认为 “没有理由在这个极具争议的问题上发声”，还有人担心如果公开支持TikTok，会被视为对美国不忠。也有一些人已经做了某种预设：就算TikTok退出美国，也依然有价值。

　　TikTok目前对字节跳动更大的价值在于增长而不是盈利。字节投资者估计，TikTok去年收入约为200亿美元，差不多是两年前的三倍，但仍然亏损数十亿美元，而这些钱主要烧在了“得州计划”等数据安全努力和积极扩张的海外电商业务上。

　　短剧类应用程序ReelShort目前已经稳定站住美国iOS娱乐类下载量前五，去年11月， ReelShort一度超过TikTok登顶，并且创下了单日下载量和收入的纪录。出海短剧APP TopShort也在日本在日本市场“崭露头角”，自今年1月底开始，iOS娱乐类下载量排名从50开外爬升至前十，跟Netflix相当。

　　ReelShort和TopShort分别来自中国的网文平台中文在线和嘉书科技。他们用低成本的制作、极短的时长、套路化的剧本和极高的营销投入，成功将短剧在国内的病毒式传播复制到了海外。

　　此外，枫叶互动2017年在海外市场推出了网文App Chapters。今年3月内购收入超1400万人民币，其中一半的收入都来自于美国市场。

　　短剧迅速在海外爆火。麻省理工科技评论的统计发现，一部找欧美演员翻拍的短剧成本约为15至20万美元，但得花数百万美元在Google、Meta和TikTok等平台上投广告，然后获得数倍于广告费的收入。

　　中国网约车巨头滴滴出行将在美国面临诉讼，被指控隐瞒且不服从中国政府要求其推迟2021年首次公开发行(IPO)直至解决网络安全和隐私问题的命令，欺骗了投资者。滴滴和帮助它上市的银行都将面临起诉。

　　当地时间3月14日，美国曼哈顿联邦法院地区法官在长达54页的裁定书中说，提起集体诉讼的投资者称，在2021年6月30日筹集44亿美元（58亿新元）资金的IPO中，滴滴出行和公司高管基于“具体及个人经济动机”，赶在中国政府对科技企业进行整治前发行美国存托股份（ADS），意图欺诈投资者。

　　2021年中，滴滴在美上市，募资超44亿美元，市值逾680亿美元。2022年中，滴滴退市时，市值缩水超八成。

　　在京东工业近日举办的首场出海招商会上，京东工业表示将面向出海的制造业企业提供伴随式出海服务，面向出海的工业品品牌提供全托管服务。此次出海战略的发布，是京东工业数智供应链服务边界的又一次拓展。

　　京东工业全托管服务主要围绕营销、商品、定价、履约、结算等环节布局。目前京东工业已经在深圳、上海、烟台三地设立了港口服务中心。创业邦了解到，优利德、世达工具、哈量、安思尔等24家品牌联合签约京东工业，成为首批通过京东工业国际业务出海的国内品牌。

　　作为京东集团旗下工业供应链技术与服务解决方案提供商，京东工业已经链接了约7000家重点企业和超过260万家中小企业，其中重点企业客户包括约50%的中国《财富》500强企业，以及逾40%的在华全球《财富》500强企业，这些企业当中不乏大量长期布局海外的全球性公司。

　　欧盟委员会3月14日公告称，已启动正式程序，评估阿里巴巴旗下全球速卖通是否在以下方面违反了《数字服务法》（DSA）：管理和降低风险、内容审核和内部投诉处理机制、广告和推荐系统的透明度、交易商的可追溯性以及研究人员的数据访问。

　　速卖通覆盖了全球200多个国家和地区，拥有超过4亿的注册用户和超过1.5亿的月活跃用户。根据欧盟《数字服务法》，全球速卖通被指定为超大在线平台（VLOP），此前全球速卖通宣布在欧盟拥有1.043亿月活跃用户。

　　作为此类平台，阿里速卖通在被指定的四个月之后，就必须开始履行《数字服务法案》中规定的一系列义务。据了解，去年12月开始，欧盟已先后对社交平台X、TikTok发起调查。

　　欧盟《数字服务法》在今年2月17日正式生效，旨在更新和加强欧盟对数字服务平台的监管，平衡数字服务提供商的自由和用户的权益，以促进可信、安全和创新的数字环境，只有员工少于50人、营业额低于1000万欧元（1080万美元）的公司将不在法案监管之列。根据法案，跨国数字公司任何违规行为都有被处以巨额罚款的可能。

　　美国时间3月6日，总部位于新加坡的拼车平台Ryde在纽交所敲响了上市钟声，以每股4.00美元的价格募集了1200万美元，Ryde的市值约为7650万美元，成为首家通过IPO在纽交所上市的新加坡网约车初创公司。

　　Ryde Group成立于2014年，在其定价公告中将自己描述为“新加坡的第一个拼车应用”。Ryde于2015年推出了其即时拼车应用，并于2017年将服务扩展到提供首个打车服务——适用于新加坡的出租车，2018年2月推出了其即时宠物友好服务RydePET。

　　此外，Ryde的业务还拓展到了快速商务领域，即通过汽车/两轮车司机以及步行者合作伙伴，为包含电商、餐饮企业、社交卖家以及普通消费者提供包裹递送预订服务。为了推进其货物配送业务的发展，去年早些时候，Ryde斥资45万新元收购了当地“最后一英里按需物流服务提供商”Meili。

　　根据Ryde招股书，2022年，Ryde总收入为883万新元（约660万美元），其中，来自移动出行业务的收入为651万新元（约487美元），快速商务收入则为9.2万新元（约6万美元）。

　　新加坡之外，Ryde的服务也已覆盖到了中国香港、马来西亚以及澳大利亚市场。本次IPO的部分金额用于新加坡地区以外的营销和增长，以深入探索东南亚（如泰国和马来西亚）、澳大利亚和新西兰的潜在市场。

　　法国国民议会在3月14日全票通过了一项旨在打击“快时尚”的法案，理由是“快时尚”对环境造成危害。法国生态转型和国土协调部部长贝许表示，这次投票使法国成为全球首个“立法限制‘快时尚’过度行为”的国家。

　　法案将禁止最廉价的纺织品打广告，对低成本产品征收“环保费”，到2030年逐步增至每件商品10欧元，最高费用达到商品价格的一半，征收所得将用于补贴环保衣物制造商。

　　法国国民议会的一系列措施，尤其针对“来自中国的大规模生产商”。不过，目前，法律仍需经过参议院审议等程序方可正式通过实施。

　　亚马逊近日在墨西哥推出了Amazon Business服。